El 11 de marzo, en una conferencia de prensa realizada en Buenos Aires, se dio a conocer JOY, una nueva aerolínea argentina impulsada por Juan Maggio, expresidente de Southern Winds, junto a un grupo de empresarios con trayectoria en el sector aeronáutico. Su misión es atender la creciente demanda de pasajeros que buscan alternativas para volar entre provincias.

La iniciativa demandó una inversión inicial estimada en US$20 millones y también involucra al abogado Eduardo Loioco, Jonathan Woodrow —con experiencia en el mercado asegurador de aeronaves en Lloyd’s of London—, Oscar Segura, exdirectivo de Aerolíneas Argentinas, y Horacio Darre, con antecedentes ejecutivos en distintas compañías aéreas.

En su fase inicial, JOY contará con dos aviones Bombardier CRJ‑200 LR, en modalidad leasing, cada uno con una capacidad para 50 pasajeros. Este modelo, de cabina angosta y con un diseño de dos asientos por lado, garantiza mayor comodidad y procesos de embarque más ágiles.

El modelo busca combinar eficiencia operativa con una experiencia de viaje de mayor confort, orientada tanto al turismo como al pasajero corporativo. 

La aerolínea se diferencia en el sector de vuelos de cabotaje al ofrecer un ambiente silencioso y atención personalizada, diseñada para trayectos de corta y media distancia.

El primer destino confirmado de JOY será San Salvador de Jujuy, gracias a un acuerdo alcanzado con el gobierno provincial. No obstante, el inicio de operaciones está sujeto a la aprobación de la Administración Nacional de Aviación Civil, el ente regulador de la aviación en Argentina.

Además del vuelo a Jujuy, la aerolínea prevé cubrir rutas desde Buenos Aires hacia San Luis, Villa Mercedes y Merlo. También están en evaluación posibles conexiones entre importantes ciudades como Córdoba, Puerto Iguazú y San Carlos de Bariloche.

El objetivo es fortalecer la conectividad directa entre destinos turísticos y polos productivos, reduciendo la dependencia del Área Metropolitana de Buenos Aires como nodo de conexión.

“En un mercado donde la conectividad regional sigue siendo una deuda pendiente, Joy se presenta con una concepción federal de rutas y una propuesta orientada a elevar la calidad del servicio al cliente”, señalaron desde la empresa en un comunicado.

Aunque aún no se ha fijado una fecha de inicio para los vuelos, el equipo de JOY ha afirmado que el cronograma será anunciado tras completar el proceso regulatorio. Con la llegada de esta nueva aerolínea, se espera que el mercado aerocomercial argentino experimente un cambio significativo, abordando la demanda de conexiones directas y mejorando la accesibilidad a destinos turísticos y productivos en todo el país.