Al pedido de quiebra por una deuda, el embargo en ARCA, la página web sin funcionar, los reclamos de ex empleados y pasajeros se suma ahora que las agencias de viaje dejaron de vender pasajes. Mientras tanto ninguna de las instituciones gubernamentales actúa.
Desde inicios de agosto la aerolínea Low Cost argentina lleva 12 días sin operar y, a pesar de que desde el gobierno nacional el pasado 6 de agosto ratificaron que podía seguir operando, las agencias on line Despegar, Almundo y Turismocity dejaron de vender pasajes de Flybondi.
Hace mas de un mes publicábamos la nota en donde se pedía la quiebra de la aerolínea. El damnificado es el Hotel Presidente quien le reclama una deuda que supera los 660 millones de pesos por servicios hoteleros impagos. Serían un total de 49 facturas emitidas y no canceladas entre diciembre de 2025 y junio de este año. (Piden la quiebra de Flybondi por deuda millonaria)
Luego fue la ANAC Brasil la que restringió la venta de pasajes de Flybondi hacia ese país debido al deterioro de su desempeño operativo, marcado por una alta tasa de cancelaciones y reiterados incumplimientos en la atención a los pasajeros. (ANAC Brasil restringe la venta de pasajes de Flybondi).
Hace una semana fueron los ex empleados y pasajeros damnificados los que se hicieron oir en una protesta frente al Aeroparque Jorge Newbery porque siguen sin cobrar sueldos adeudados e indemnizaciones de aquellos que se adhirieron al retiro voluntario de inicios de año.
Ahora, y en vista de que ni el Ministerio de Transporte o la ANAC le ponen un freno, son las mismas OTA´s las quen decidieron no avalar esta situación irregular y dejaron de ofrecer sus tickets en sus páginas. Pero no sólo eso la web de Flybondi continúa estando caída con un texto de Error 403…
Días atrás la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó a la low cost Flybondi a continuar comercializando pasajes y operando sus rutas habituales, tras la presentación de un plan de acción y la evaluación técnica de sus condiciones de seguridad operacional, luego de acumular más de 120 cancelaciones en dos meses. El organismo ratificó que la normativa vigente no contempla la suspensión cautelar de operaciones para empresas habilitadas.
Despegar confirmó que decidió dejar de ofrecer vuelos de la compañía como medida preventiva, luego de "monitorear la situación de la compañía durante las últimas semanas" y ajustar el inventario "para evitar cualquier contratiempo en caso de un potencial cese de operaciones". Almundo dejó de comercializar los vuelos desde el 11 de junio, tras problemas en la web de la aerolínea, mientras que Turismocity dejó de mostrar sus vuelos desde fines del año pasado por quejas de usuarios.
La Agencia de Recaudación y Control Aduanero embargó las cuentas de la empresa por una deuda de casi 1.500 millones de pesos, lo que impide el manejo de sus fondos para pagar sueldos a los empleados activos que reciben sus honorarios en cuotas.
El panorama es caótico, Flybondi canceló más del 20% de sus vuelos desde comienzos de 2026, porcentaje que se incrementó a partir de abril: de 10.204 servicios programados en el año, 2.081 fueron suspendidos. En julio, la cancelación llegó a cerca del 75% de los vuelos programados, en plena temporada de vacaciones de invierno, mientras la empresa mantuvo habilitada la venta de tickets a través de su sitio web y agencias de viaje.
Solo para recordar que la empresa cambió de manos en 2025. El fondo COC Global Enterprise, vinculado al empresario Leonardo Scatturice se convirtió en el accionista mayoritario de la compañía, adquiriendo también el servicio de correo privado OCA.