¿Hay demasiados turistas en Francia? Esta es la pregunta deliberadamente provocadora que la Red de Acción Climática de Francia (RAC) plantea en el título de su nuevo informe. Francia, que atrajo a 102 millones de visitantes extranjeros en 2025, sigue siendo el destino turístico más popular del mundo. ¿Pero deberíamos atraer cada vez más visitantes, especialmente de mercados lejanos? Según la encuesta de la RAC, la estrategia francesa de atractivo turístico favorece a una clientela (viajeros de larga distancia) que no es el motor económico de la industria turística en Francia. Según INSEE, en 2023, los residentes franceses representaron dos tercios del consumo turístico francés, es decir, 135.000 millones de euros de un total de 211.000 millones de euros.
Francia parece tener ojos solo para el turismo internacional. Tras alcanzar el objetivo de 100 millones de visitantes internacionales en 2024, aquí están los 100.000 millones de euros en beneficios para 2030, un nuevo objetivo fijado por el gobierno de Bayrou en julio de 2025. No se ha propuesto un objetivo ambicioso y prioritario para los turistas franceses, que sin embargo representan dos tercios del consumo turístico.
El turismo de larga distancia no es la fuerza motriz detrás de la economía turística francesa
En Francia, los primeros turistas son, ante todo, residentes franceses: en 2023, representaron dos tercios del consumo turístico nacional. Esto representa 135.000 millones de euros de gasto, para un presupuesto total de 211.000 millones de euros.
En el tercio restante, el turismo internacional es principalmente turismo de países vecinos. Los turistas europeos gastaron 54.000 millones de euros en Francia en 2025, frente a los 24.000 millones de los turistas del resto del mundo. Además, si miramos la balanza comercial del turismo (es decir, la diferencia entre lo que gastan los extranjeros en Francia y lo que los franceses gastan en el extranjero), el saldo positivo de Francia se basa principalmente en Europa, y en particular en 5 países cercanos: Alemania, Bélgica, Países Bajos, Reino Unido y Suiza.
Después del turismo nacional, el turismo europeo es, por tanto, con diferencia el principal contribuyente internacional a la economía turística francesa, muy por delante de otras regiones del mundo.
Además, aunque nuestros principales aeropuertos franceses a menudo pueden tener la imagen de una puerta de entrada a Francia, ¡sobre todo son una puerta de escape para los franceses! De hecho, entre los 61 millones de pasajeros internacionales en aeropuertos franceses, solo 23 millones son viajeros extranjeros que vienen a Francia (38%), mientras que hay 38 millones de residentes franceses que se van al extranjero (62%).
Esta observación contradice la tesis de que el aumento del tráfico aéreo es necesariamente una buena noticia para el sector turístico francés. Un aeropuerto francés que multiplica los servicios mediterráneos corre el riesgo de deteriorar la balanza comercial turística francesa. Sin embargo, este es el modelo de muchos aeropuertos regionales, subvencionados por las autoridades locales.
Una política de atractividad que es mala para el clima y la población francesa
Pobre estudiante de la descarbonización en Francia, la industria aeronáutica es uno de los pocos sectores que sigue aumentando sus emisiones de gases de efecto invernadero. Y este aumento se debe principalmente al fuerte crecimiento de los vuelos turísticos, que representan aproximadamente dos tercios de los vuelos, muy por delante de los viajes familiares y de negocios. Al dirigirse a turistas lejanos, la estrategia francesa contribuye directamente al aumento de estas emisiones.
Pero el turismo aéreo no solo tiene efectos perjudiciales sobre el clima: aumenta el precio de las estancias turísticas en Francia, así como los alquileres de ciertas zonas turísticas.
En primer lugar, la internacionalización de la clientela ha ido de la mano con un enfoque exclusivo de la oferta turística. Esto es especialmente visible en la oferta hotelera: entre 2019 y 2025, las habitaciones de gama alta (4 y 5 estrellas) aumentaron un 22%, mientras que las de gama baja (1 y 2 estrellas) bajaron un 15%. En general, el precio del alojamiento turístico ha subido casi el doble de rápido que la inflación en los últimos 20 años, y este aumento de precios afecta a todos los actores turísticos (restauradores, actores culturales, etc.), haciendo que el territorio francés sea menos accesible para su propia población.
Luego, los turistas lejanos se concentran en la región de París y en la Costa Azul. Así, en el verano de 2024, el 62% de las pernoctaciones de turistas estadounidenses se realizaron en la región de Île-de-France. Por el contrario, los turistas europeos, que vienen principalmente en coche, están mejor distribuidos por toda Francia.
Esta concentración geográfica ejerce presión sobre la tierra y alimenta directamente el aumento de los precios del alquiler. En las zonas más turísticas, los inversores están comprando bienes inmuebles para transformarlos en alquileres a corto plazo (en plataformas como Airbnb), lo que agrava la tensión en el mercado tradicional de alquiler para los residentes.
¿Cómo podemos seguir atrayendo turistas de una manera más sostenible?
Ante todas estas observaciones, la Red de Acción Climática formula 4 recomendaciones principales para una verdadera bifurcación de la estrategia turística francesa:
Desarrollar el turismo nacional y las vacaciones para todos, elevando la ambición del "billete de vacaciones anuales" (un viaje de tren ida y vuelta por persona por persona a 49 €) y creando un Fondo Nacional para apoyar las vacaciones.
Dar prioridad a la clientela internacional local, publicando el presupuesto para campañas de promoción de Francia en el extranjero (Atout France y oficinas de turismo), y asignándolo como prioridad a los países europeos cercanos.
Limitar el crecimiento del tráfico aéreo, deteniendo el proyecto de ampliación del CDG de Roissy, así como las subvenciones y exenciones fiscales de las que disfruta el sector (sin impuesto sobre el queroseno, 0% de IVA en vuelos internacionales, subvenciones de bajo coste, etc.)
Cambiar los indicadores turísticos, sometiendo todas las políticas públicas a 4 indicadores: intensidad de carbono por visitante, estimulación de la economía local, preservación del entorno vital y asequibilidad. Los objetivos de consumo se establecerán como una prioridad para el mercado nacional y europeo.
Desafortunadamente, las últimas noticias sugieren que Francia no parece estar preparada para cambiar de rumbo. A finales de agosto de 2026, Emmanuel Macron dio la bienvenida a la posible apertura de un parque de atracciones en Dragon Ball Z en la región de París. La Presidencia de la República lo justifica en estos términos: "Este es un proyecto absolutamente importante que confirma el lugar de Francia como el principal destino turístico mundial, y que también da testimonio de nuestra atractividad." (France Info, 25 de agosto de 2026). La financiación de una petromonarquía autoritaria, Arabia Saudí, que cuenta con un centro aeroportuario conectado con Asia, un mercado para posibles visitantes del parque, no parece ser motivo de preocupación.
Fuente https://reseauactionclimat.org/