Una columna de opinión de Claudio Magnavita.
El Gobernador de Río de Janeiro redujo el precio hasta para lo aviones, pero no piensa en disminuirlo para los automóviles. Los impuestos internos llegan al 34% en el estado que produce el 80% del petróleo del país.
El gobernador Wilson Witzel hizo el anunciosolemne en el Palacio de Guanabara donde informó de la reducción de la alícuotade los impuestos para el combustible de aviación. El objetivo es fortalecer alturismo.
En las estaciones de servicio la nafta pasade los 5 reales, debido a la alícuota del ICMS fluminense que es de cerca del34%. La gran paradoja es que se penaliza a la población del estado que produceel 80% del petróleo brasilero, afectando también al turismo, ya que los viajes domésticosson, en su mayoría, por ruta. Por iniciativa del gobierno a una propuesta de laAsamblea legislativa para la reducción de los impuestos (ICMS -Imposto sobrecirculação de mercadorias e serviços) del alcohol. El secretario de hacienda, LuisClaudio de Carvalho, estima que la pérdida de recaudación en hasta 3 milmillones de reales si la alícuota fuera rebajada.
Es increíble la pasividad del carioca con relacióna determinados temas, aun aquellos que involucran su economía diaria. El estadode Rio produce el 80% del petróleo de todo el Brasil y paga la nafta más carade todo el país. Además de eso Rio posee sus propias refinerías, las de sanpablo se encuentran a más de 400 kilómetros.
¿Saben cuál es la alícuota del ICMS en Ríopara la nafta? 34%... eso mismo… treinta y cuatro por ciento. Es la más altadel país. Es una verdadera extorsión. ¿Cómo explicar esa paradoja: el litro denafta en Río supera los 5 reales y somos los mayores productores. Es increíbleque nadie reclame, y hasta hay quien se burla de estas tonterías.
Lo lógico sería democratizar con la poblaciónlas ganancias del estado con los royalties del petróleo. Lo que sucede aquí eslo inverso. Somos castigados a pagar el litro de nafta más caro del Brasil, sólorivalizando con la distante Acre, abastecida por una refinería que queda a 1200kilómetros, en Manaos.
Este absurdo fue heredado por el actualgobierno de la administración Cabral e Pezão, sin embargo el gobernador WilsonWitzel resolvió bajar el precio del ICMS para el combustible de aviación ypresento a la asamblea legislativa la propuesta de un proyecto de ley quereduzca la alícuota para el combustible el alcohol anhidro.
Si el gobernador puede beneficiar al sectoraéreo y al alcohol, porque no pone en orden su casa y reduce también lo que elpueblo paga por la nafta y termina con esta paradoja?
En el límite entre los estados de San Pabloy Río, los puestos de gasolina llegan a poner un cartel que indica que “esta esla última oportunidad para cargar nafta con el precio justo”. Es vergonzosopara Río.
Los mismos criterios usados para justificar la reducción del precio del combustible para la aviación, y aumentar el turismo, podrían ser utilizados para reducir el precio de la nafta. La mayoría de los destinos están a menos de 300 kilómetros de Río y dependen del turismo terrestre. Reducir el precio del combustible tendría un alto impacto en el turismo. Motivaría a las personas a viajar. En la reunión del Consejo estatal de Turismo, el secretario de la cartera, Otavio Leite, coincidió con las manifestaciones de los consejeros sobre el tema y prometió pensar en soluciones puntuales.
fuente: https://www.jornalcorreiodamanha.com.br/